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我們都知道國內(nèi)的手機(jī)廠商的的芯片基本上都是用的國外的芯片。你會說有海思呀,這個(gè)我們后面說。國內(nèi)的手機(jī)廠商,造手機(jī)容易,但是造芯就不是一個(gè)級別了。因?yàn)樵焓謾C(jī)芯片難度真的大,前期需要投入很多錢和時(shí)間,畢竟......
了解更多 [10-23]nxp電源管理芯片選用全新的高亮度 LED 和高效的線路設(shè)計(jì),光強(qiáng)度得到大幅提升。大功率,超簡易,高牢靠,數(shù)字光纖傳感器. 電源治理芯片在大功率光束能在苛刻的環(huán)境中進(jìn)行不亂的檢測,如運(yùn)用改變成接收器的光軸調(diào)整模式,光纖元件會告知光軸校準(zhǔn)的關(guān)鍵,因而只需一人即可輕松地調(diào)整光軸。另外......
了解更多 [10-22]全球缺芯到現(xiàn)今,影響也在慢慢擴(kuò)大。比如芯片短缺正在影響IT和電子行業(yè)以及汽車行業(yè)。部分企業(yè)主力產(chǎn)品未能投產(chǎn),部分產(chǎn)品上市時(shí)間推遲。例如,蘋果公司正在考慮將今年iPhone13的產(chǎn)量減少多達(dá)1000萬部。早些時(shí)候,蘋......
了解更多 [10-22]nxp電源管理芯片系列為反射型數(shù)字激光傳感器,完成了超小型規(guī)劃??裳b置在十分狹小的空間。nxp從設(shè)定到維護(hù),絕大多數(shù)人都能夠通過仿單顯示輕松操作,無需閱覽使用仿單。nxp電源管理芯片能夠裝置在十分狹小的空間。能夠減少用于保證裝置空間所需的規(guī)劃及調(diào)整工時(shí)。能夠減少保證裝置空間的規(guī)劃......
了解更多 [10-21]續(xù)英飛凌、ST后傳瑞薩再發(fā)車芯漲價(jià)函。根據(jù)流傳的漲價(jià)函顯示,瑞薩此次漲價(jià)原因是前端代工、后端封測以及原材料產(chǎn)能限制,供應(yīng)商大幅提高成本,為保持供應(yīng)和制造的長期連續(xù)性,必須提高大部分產(chǎn)品以及新收購的Dialog......
了解更多 [10-21]avx鉭電容和電子設(shè)備一般都能合得來,但把電子元器件(鉭電容)放進(jìn)植物里這種事可不多見——很顯然,想要在不殺死宿主的條件下植入電子元器件(鉭電容)是件很難題的事。但是,瑞典的科學(xué)家最近就成功跨過了這個(gè)技能妨礙。他的訣竅就是把一種可以自我拼裝成線纜的特殊聚合物植入到莖干當(dāng)中,這樣一......
了解更多 [10-20]我們都知道電子垃圾,就是產(chǎn)品更新?lián)Q代留下來的,這些垃圾變多,不能怪消費(fèi)者,消費(fèi)者沒有選擇權(quán)的,電子設(shè)備過一兩年就滿足不了使用需求了,只能換新的。這些垃圾不全是無用的。在電子電器廢棄物論壇最新發(fā)出的報(bào)告......
了解更多 [10-20]avx鉭電容能夠根據(jù)他們分析,各種國巨公司在低端電容器市場更有競爭力,avx鉭電容在高端電子市場,該公司的產(chǎn)品線廣度很難給無源器材供應(yīng)鏈帶來沖擊。依據(jù)他的方案,2001年從飛利浦元器材收買的部分和國巨的美國分部將合并為一個(gè)新公司。別的,國巨公司還試圖優(yōu)化其庫存管理。該公司的九個(gè)生......
了解更多 [10-19]今年5至9月中國汽車產(chǎn)銷已經(jīng)連續(xù)五個(gè)月同比下降,全年有可能減產(chǎn)近200萬輛。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長陳斌在10月15日舉辦的“2021中國汽車供應(yīng)鏈大會”上說,以往在汽車供應(yīng)鏈上并未引起足夠重視的芯片,卻對中......
了解更多 [10-19]我們都在汽車芯片是風(fēng)口的豬,自動駕駛的興起,無疑又加了一把火,本來發(fā)展會更快的,但是遇到缺芯,讓造車的速度變慢了。說到汽車芯片,自然要說汽車MCU,汽車MCU前景如何?我們都知道在傳統(tǒng)汽車中,MCU用量巨大,......
了解更多 [10-18]avx鉭電容代理經(jīng)由這個(gè)事例,咱們總結(jié)并給客戶講解了測量中需要留意的事項(xiàng):客戶在測量時(shí),忽略了電源排插的LED指示燈的電流;當(dāng)被測回路電流很小,電壓較高時(shí),要選用電流表內(nèi)接法;電流測量接入點(diǎn)位于電位較低端(如零線),防止雜散電容產(chǎn)生走漏電流。測待機(jī)功耗時(shí),為了利便測量鉭電容,用時(shí)......
了解更多 [10-16]失去美信代理線,對安富利來說,將是又一次不小的打擊。安富利近幾年接二連三失去ADI、Cypress、TI等重要原廠代理權(quán),失血過多仍未恢復(fù)。安富利目前是美信唯一的全球批量分銷合作伙伴。2021財(cái)年,美信代理業(yè)務(wù)約占安......
了解更多 [10-16]